v的型号带头机规格是指什么suv车型圭表

　　过去咱们念要入手一台方盒子SUV，根本上就要将预算提拔到20万以上，但跟着创造水准的陆续提拔以及代价战的愈演愈烈，一经高高正在上的方盒子SUV目前也入手下手走起了亲民门道。个中正在目前的墟市中，iCAR V23和悦参数图片）也Plus等再造代产物曾经将方盒子SUV的代价门槛拉到了10万元以内，这真应了那句话：把代价打下来！

　　iCAR V23方才上市，该车共推出三款摆设，售价区间9.98~13.98万元。悦也Plus于本年4月份上市，该车目前共拥有两款摆设，售价区间9.38~10.38万元。

　　下面咱们将选用辅导代价为10.98万元的2025款iCAR V23 410 两驱进阶版，与辅导代价为10.38万元的悦也Plus 智尊版举办仔细对照了解，看看两车正在代价差异为0.6万元的境况下，哪本性价比更高？

　　就表观打算而言，iCAR V23无疑是更引人精明的那一个。从该车的身上，咱们能够看到许多经典越野车型的影子，比方说老款212，兰德酷道泽等等。个中该车利用了复古风致打算，圆形前大灯组以及向前延长的前保障杠越野范儿完全。同时该车还插足了少许新颖化元素，比方说全新的品牌标识，毫米波雷达以及LED灯带等等。

　　悦也Plus整车采用Square Box+打算说话，自带方盒子的诸多特性。个中该车前脸一面采用紧闭式前格栅打算，内部配置疾充及慢充接口，两侧成婚四点式LED行车灯，有用提拔了前脸的横向直接宽度。其余该车于底部配置了越野风致的前保障杠造型，搭配唆使机舱盖上隆起的筋线，让这款幼车多了一丝野性。

　　iCAR V23定位紧凑型SUV，其完全长宽高分手为4220×1915×1845 mm，轴距2735mm。从数据能够看出，该车采用了短悬长轴的打算理念。车轮极致的安排正在车身四角，因而整车的靠近角和告别角都比力大，个中靠近角为43度，告别角41度。

　　悦也Plus定位为幼型SUV，其完全长宽高分手为3996×1760×1726 mm，轴距2560mm，车身数据一切落伍。该款车型的车侧打算延续了方盒子SUV的造型特性，车身行使巨额平直线条勾画，提拔了全体的硬朗感，同时也肯定水准上保障了车内的乘坐空间。其余，该车还配置有车顶行李架等点缀性元素，营造出了不错的时尚感。

　　iCAR V23的尾部造型很无道理，两侧幼尺寸的尾灯组内配置有两道杠灯带，构造形式与咱们所熟知的疾驰G级比力靠近，处于尾门右侧的幼书包非凡亮眼，其上方集成了高位刹车灯。可是比力怜惜的是这一幼书包只是一个老例的储物空间，况且还不行从表部掀开。

　　悦也Plus的尾部打算略显俭朴，消费者所期望的幼书包并没有闪现，尾灯组同样采用独立打算，内部组织延续了家族式的四横四纵构造。其余该车采用经典的侧开尾门打算，这一点倒是比力让人如意。

　　iCAR V23的内饰打算较为简约，全体构造以适用性为主，车内中控台上采用了矩形与圆形元素订交融的构造体式，搭配双拼配色，时尚化和年青化气氛较为浓烈。该车中控台上作废了守旧的仪表盘，可是中控显示屏幕尺寸较大，足有15.4英寸，况且具备2.5K离别率，其内部配置高通骁龙8155芯片，联网功用和生态浮现不错。

　　悦也Plus内饰一面延续了家族化造型，中控台上配置三幅式多功用宗旨盘，而且装备了时卑劣行的独立大尺寸液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏，年青化气味同样浓烈。值得幼心的是，该款车型还供应有L2级智能驾驶辅帮体系，除了供应本原的并线辅帮，车道居中维系等功用除表，还供应有自愿停车入位，遥控停车，回想停车，高速领航，AEB等高阶智驾功用，反观，iCAR V23并未供应L2级智能驾驶辅帮。

　　iCAR V23车内座椅采用仿皮面料包裹，功用方面供应主副驾驶座椅电动调理，前排座椅加热等。该车前排座椅造型广宽厚实，况且腰托更加丰满，不妨供应极佳的支柱性，乘坐体验写意。

　　悦也Plus车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功用方面仅供应有主驾驶座椅电动调理。该车车内前排座椅看上去比力薄弱，内部填充物软硬水准适中。

　　iCAR V23后排座椅的安置位子相对靠后，通盘靠背以及头枕都逃匿正在C柱之中，拥有优异的隐私性。同时从后排座椅的造型能够看出，该车后排只适合两部分乘坐。

　　悦也Plus的后排乘坐空间相对忐忑，平常境况下身高1.75米的体验者仅能获取一拳足下的腿部空间，头部空间则节余三指足下。部分以为，该车后排同样只适合两部分乘坐。

　　iCAR V23动力一面成婚输出功率为100千瓦，峰值扭矩为180牛米的后置单电机。同时搭载容量为59.93千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程401公里。

　　悦也Plus动力一面成婚输出功率为75千瓦，峰值扭矩为180牛米的前置单电机，动力本能浮现相对偏弱。其余，该车搭载了容量为41.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，固然容量较幼，可是因为整备质地更低，于是其CLTC纯电续航里程同样能够后到401公里。

　　总的来看，iCAR V23和悦也Plus这两款再造代纯电方盒子SUV都有着许多看点，比拟较而言，iCAR V23是更为引人精明的那一个，该款车型具有复古本性的表里造型打算，同时正在表部尺寸，内部空间，动力本能浮现以及可玩性等方面，达成了对付悦也Plus的超越。可是该款车型正在功用摆设，更加是智驾摆设方面浮现相对微弱，这不妨会激励一面消费者的不满。不过瑕不掩瑜，iCAR V23仍然有成为爆款的潜力！