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　　正在2024年头，长城汽车董事长魏筑军面临比赛越来越激烈的汽车市集，做出了一项紧张的战术调度。遵照最新公布的布告，长城汽车正在1月至2月的总销量亲昵16万辆，尽量比客岁同期省略了1.6万辆，但这扫数并未让魏筑军感觉慌乱。

　　尽量受到春节假期的影响，满堂市集出现偏淡，长城的高端车型如坦克和魏牌却显示出壮健的市集韧性。此中，坦克品牌依靠其硬派越野性子，吸引了大批消费者。坦克500Hi4-Z新车刚上市20天就交付了3668辆，充裕呈现了其正在高端市集的潜力。

　　魏筑军以为，汽车市集正进入智能驾驶和高端车型的比赛期间。2月26日，他正在重庆呈现了魏牌高山车型的“车位到车位”智驾技巧。他夸大，智能驾驶不光是技巧的呈现，更是履行的检查。这位身家1100亿元的车企大佬策动正在环球局限内招募技巧人才，以此确保长城正在智能驾驶范畴的络续改进。

　　从品牌组成来看，长城汽车下辖五个品牌：坦克、哈弗、长城本部、魏牌（WEY）和欧拉。固然长城汽车的总体销量有所下滑，但其正在高端市集的出现强劲，特别是坦克品牌的伸长让市集从新燃起盼望。遵照汽车行业说明师梅松林的观念，高端品牌的销量能齐集普及企业的议价本事，从而正在比赛中盘踞更有利的名望。

　　然而，市集并担心静。正在新能源汽车范畴，长城汽车面比较亚迪等比赛者的挤压。正在这种情状下，魏筑军做出了决断的计划，断定停产销量不佳的欧拉品牌车型，静心于维持红利本事。他呈现：“亏空的事，咱们尽或许不干，求质料而非数目。”这解说，长城汽车正正在慢慢转型，从谋求销量向谋求利润和品牌价格的偏向兴盛。

　　预计2024年，长城汽车的宗旨销量预期为123.3万辆，尽量增幅眇幼，但估计净利润将抵达124亿元至130亿元，同比伸长凌驾70%。魏筑军揭穿，将斥资40亿元发放员工年终奖，显示出公司正在利润方面的信念。

　　不光这样，魏筑军还正在组织新的超华丽品牌。长城汽车已造造超华丽车构造，夸大高品德与幼批量的出产理念。来日，长城将正在新能源和动力编造方面举行深切研发，宗旨是推出自研的4.0TV8大排量唆使机，为越野和大排量市集供给任事。

　　正在高端市集的日益膨胀中，魏筑军和他的长城汽车并不是作茧自缚。通过针对性调度品牌战术和聚焦高端智能驾驶范畴，魏筑军盼望正在这个敏捷改变的市齐集找到新的伸长点，延续率领长城汽车向前迈进。

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